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三阳NHT200车与猛挚比选哪个好?-骠骑府亲友如相问一片冰心在玉壶

发布时间:2020-04-20 12:21内容来源:http://www.czdfmr.com 点击:

网友评论:

摩道追风:一直都在关注你,因为你很专业同时又很接地气

反美为工作赴美是生活:三阳这个出来,我才知道阿普利亚那个150拉力车牛逼,126kg车重,足足比三阳轻了43公斤啊[捂脸]

501罗汉:骠哥,三阳NHT虽是水冷,可靠性还需检验!190X可靠性已经得到证实了!

用户3300365904722:三阳胜过猛鸷,亳无你问

菩提持明:除了座高和续航不尽如人意,其它方面确实香!

心待还是等待2hy:那就得看价格啦

任力辉1:性价比不错

飞余35180059:油耗多少

雨153551340:转发了

谢邀!

我是骠骑府!专业摩托车媒体人,同名公号创始人及作者,欢迎关注!

题主将三阳刚刚发布的NHT200与本田猛鸷190对比,你需要注意的是,这两款车在车型类别上有一定区别,车型类别不同决定了用途和定位上就会有一定差异。

三阳NHT200已经属于轻型ADV的类别了,前19寸的钢丝辐条轮毂搭配带内胎的越野轮胎很清晰的反馈了这个定位,而本田猛鸷190属于多功能休旅车的类别,采用的是街车化的前后17寸压铸铝合金轮毂搭配的真空胎,注意这个区别,后面会讲。

发动机两款车就不同,三阳NHT200是水冷单缸SOHC四气门发动机,实际排量为183cc,最大功率为13.5KW,最大扭矩为15.7NM,而猛鸷190配备的是单缸风冷两气门发动机,最大功率为11.7KW,最大扭矩为15NM,动力上三阳NHT200要略大一点,但是实际驾驶的时候,你感觉不会很明显,除非你玩了命的大拧油,不到极限状态你体验不到有明显的差距。

不过,正如三阳NHT200的定位一样,采用水冷的发动机就是为了应对更极端更激烈的驾驶状态,水冷的发动机当然会比风冷的发动机在抵抗热衰的能力上更有优势,这点你要做出取舍。

配置上三阳NHT200也稍占优势,因为他配备的前后轮双通道ABS,而猛鸷190是前轮单通道ABS,这个成本上有一定的差距,当然是双轮ABS更好点。

三阳NHT200配备的钢丝辐条轮毂搭配的有内胎越野轮胎,就是为了适应更恶劣更极端的二十一世纪房车网路况而设计,钢丝辐条轮毂吸震性能更好,骑行更舒适,19寸的前轮直径也能提供更强的烂路通过能力,带内胎的越野轮胎在恶劣环境下的适应能力更强,遇到大的冲击导致轮毂变形甚至崩落的时候,有内胎的话还能继续行驶,铝合金轮毂的话就不行,你只能坐等救援或者更换轮毂,否则你就走不了。

而在经过松软路段,例如沙漠或者沙滩,有内胎的轮胎可以将气压适当的放点气,以提高砂石路面的附着力,这个很多硬核玩家都经常用这招,但是如果是铝合金轮毂搭配真空胎的话,你就做不到,因为气压低了,轮胎內缘可能会压不住轮毂外缘,使得轮胎內缘与轮毂外缘产生滑移现象。

所以,说了这么多,你一定发现了三阳NHT200在适应恶劣路况的情况下会比猛鸷190更有优势,因为他本身就是ADV的类别,越野能力当然会比猛鸷190强,所以他更适合那些玩的更狂野的骑手,喜欢下了公路在河滩或者人迹罕至的羊肠小道上走走,但是铺装道路的行驶能力要差点,因为这种越野轮胎在干燥平整的铺装道路上,抓地一般都不会很好,你得悠着点,尤其是路面湿滑的情况下,另外,补胎也比较麻烦,如果你没有动手能力的话,需要慎重考虑。猛鸷190基本不具备越野能力,但是铺装道路上比较好使,所以骑这款车你还是老实点在公路上跑,别想曲径通幽。

如果是我来选,三阳的NHT200可能更适合我的口味,动力略大,更耐久,配置规格更高,路况适应能力更好,价格甚至还略便宜一点,以上为个人意见供你参考。

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亲友如相问一片冰心在玉壶
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